Scacco matto alla Regina, MSC si espande in UK con la logistica di terra di Maritime Transport

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GINEVRA – MEDLOG, società sussidiaria del guppo di elvetico e opertatore logistico specializzato nel trasporto terrestre, gomma e ferro, ha annunciato l’acquisizione  della principale società di logistica merci del Regno Unito, si tratta di Maritime Group Limited e Maritime Transport, la vendita è stata completata il 3 settembre ma non è stato rivelato il valore dell’accordo.

Maritime Transport impiega circa 3.000 dipendenti in 41 siti, tra cui una rete di terminal ferroviari strategici. Gestisce inoltre 1.600 camion per il trasporto di container e oltre 30 servizi ferroviari giornalieri da e per i principali porti del Regno Unito.

Soren Toft, ceo del gruppo MSC ha fatto sapere: «L’accordo aggiunge Maritime Group alla famiglia MSC ed è fondamentale per espandere la presenza di MSC nel Regno Unito. Maritime Transport continuerà ad operare continuando ad utilizzare il proprio marchio originale, tuttavia con il nuovo supporto di investimento di MEDLOG. L’attuale team dirigenziale rimarrà guidato da John Williams.

«Siamo davvero lieti di aver garantito il futuro a lungo termine dell’azienda» – ha dichiarato John Williams, presidente esecutivo di Maritime Group – «In MEDLOG, condividiamo un patrimonio, una cultura, dei valori e una comprensione comuni e non vediamo l’ora di ricevere il loro supporto».

MEDLOG lanciata nel 1988 e come partner logistico di MSC sta affrontando un percorso di crescita soprattutto in Europa.

Ad oggi Medlog,  attraverso MEDWAY, controlla le principali infrastrutture ferroviarie che collegano i maggiori porti dell’Europa nordoccidentale, di Belgio, Paesi Bassi, Germania e Austria. Con l’aggiunta di Maritime Transport, questa impronta logistica è ora destinata ad espandersi anche nel Regno Unito.

Maritime Group nei primi mesi dell’anno è stata nominato operatore a lungo termine dello Strategic Rail Freight Interchange (SRFI) West Midlands, il più grande sistema logistico del Regno Unito. Grande spazio commerciale con un proprio hub ferroviario. Consentirà il trasferimento di grandi volumi di merci dalla strada alla rete ferroviaria.

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