CERNOBBIO – Dal Forum Internazionale di Conftrasporto a Cernobbio, torna all’attenzione la regolamentazione del transito nelle Bocche di Bonifacio. Pasquale Russo, segretario generale di Conftrasporto, è intervenuto sul tema. Nel tratto di mare in prossimità delle Bocche di Bonifacio transitano annualmente oltre tremila navi, di cui circa l’80% sono considerate ad “alto/altissimo” rischio ambientale anche solo per il combustibile trasportato indipendentemente dalla tipologia di vettore e quindi di carico.
La questione è tornata all’attenzione della platea di Cernobbio in relazione alla collisione delle due navi avvenuta domenica scorsa al largo della Corsica, difronte a Bastia, che ha provocato una minaccia reale di un disastro ambientale nello specchio di mare del Paradiso dei cetacei. Fedepiloti, federazione Italiana piloti dei porti, fa proprio il tema anche in seguito all’allarme lanciato dal sindaco di La Maddalena, dal WWF e dagli addetti ai lavori.
Il segretario di Conftrasporto dalla platea di Cernobbio ha quindi auspicato per una soluzione che non passi per il blocco del traffico nella zona, bensì da un regolamento per un transito sicuro incentivando, come richiesto dall’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), l’ausilio del pilota a bordo delle navi.
Francesco Bandiera, presidente di Fedepiloti è intervenuto sull’argomento dichiarando: “rimane a disposizione per quanto le istituzioni competenti determineranno” – “Il progetto di tutela esiste ed è stato redatto dall’IMO dopo una attenta analisi dei rischi reali. Si tratterebbe di innescare una strategia di intervento nazionale per assicurare la piena operatività di tutte le Misure Associate di Protezione (Associated Protective Measure-APM) per questo tratto di mare che è l’unica Particularly Sensitive Sea Area del Mediterraneo”
