ROMA – Incontro a Roma tra i vertici di Assiterminale il ministro per la Protezione Civile e le Politiche del mare Nello Musumeci. Il presidente
NAPOLI – Al via il 3 e 4 ottobre a Napoli la Port&ShippingTech, la due giorni del Forum internazionale dell’economia e dell’industria marittima, e main
Emanuele Grimaldi, presidente Grimaldi Euromed SpA : “Abbiamo un ambizioso programma di investimenti volto a sfruttare la posizione strategica di Heraklion nel Mediterraneo orientale”.
LA SPEZIA – Il presidente del Propeller Ports of La Spezia and Marina di Carrara, Gian Luca Agostinelli, in una lettera aperta esprime sorpresa e
Mario Bartoli, presidente di Assotosca alla cena annuale dell’associazione: “Non è possibile parlare del futuro ed essere fermi alla viabilità degli anni 70-80 – Se vogliamo crescere bisogna investire in infrastrutture viarie”
TRIESTE – E’ partito da Trieste il nuovo servizio di linea regolare ro-ro Trieste-Ambarli (Istanbul), operato dal gruppo Grimaldi, presso PLT – Piattaforma logistica del
LA SEZIA – Le dimissioni inaspettate di Mario Sommariva dalla presidenza dell’AdSP Mar Ligure Orientale, hanno colto di sorpresa il mondo portuale. La segreteria Cisl
LA SPEZIA – Mario Sommariva si è dimesso dalla carica di presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale, a partire dal prossimo 1
Botta, direttore Spediporto: “I numeri dimostrano l’importanza del sistema portuale ligure per l’economia regionale e italiana”
LIVORNO – L’AdSP MTS ha diffuso i dati relativi ai traffici novimentati nei porti del sistema nel primo semeatre 2024. La contrazione dei traffici nel porto
Primo semestre 2024 porti del Mar Ligure Orientale – Flessione complessiva del 4,3% a causa del forte calo nel settore rinfuse. Mentre cresce il gneral cargo +9,8% e i container +8,7% – A La Spezia (+12% registrato da LSCT) – Marina di Carrara conferma dati in crescita nel general cargo e break bulk.
Un’alta stagione anticipata ha contribuito ad aumentare i volumi del porto di Los Angeles
NAPOLI – Il bilanciamento tra Italia europea e Italia mediterranea diventa difficile. La “natura anfibia” del nostro Paese, che fin dall’Unità abbiamo considerato un vantaggio
GENOVA – I porti liguri e più in generale quelli italiani, producono un gettito IVA da record per lo Stato ma, in cambio, ricevono le
